Gluhareff S-22
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1923 |
| Pays | Finlande |
| Designer(s) | GLUHAREFF, Michael & GLUHAREFF, Sergei & ADARIDI, Boris |
| Premier constructeur | GLUHAREFF Michael & GLUHAREFF Sergei & ADIRIRY Boris, Helsingfors (FI) |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 9.8 m |
| Longueur | 4.7 m |
| Hauteur | 1.43 m |
| Allongement | 9 |
| Surface alaire | 20 m2 |
| Profil aile | Développé par Michael Gruhareff en 1921, connus sous le nom de séries GSM et GS-1 (Rapport NACA n° 628, pp. 8-9, 1938) |
| Masse à vide | 65 kg |
| Masse maxi | 135 kg |
| Charge alaire | 7 kg/m2 |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
Les 3 constructeurs près de leur planeur [Das Segelflug - collection J-M. Mesot]
[via Iwaru Oy]AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | (Article paru dans l'hebdomadaire "Les Ailes" du 21 juin 1923) Une correspondance d'Helingfors (Finlande) nous apprend qu'un intéressant appareil, destiné au vol à voile, y a fait ses premiers essais au mois d'avril dernier. Il a été étudié et construit par MM. M. et S. Gluareff et par M. B. Adaridy. Commencé en Avril 2922, l'appareil était terminé en Mars 1923. C'est un monoplan à aile semi-épaisse, sans hauban; le profil adopté est personnel aux constructeurs et a été choisi par eux à la suite de leurs recherches expérimentales sur plusieurs modèles réduits. Les ailerons sont fixés élastiquement à l'aile; ils peuvent fonctionner différentiellement. Pour les expériences faites pendant l'hiver, l'appareil Gluareff Adaridy repose sur une paire de skis; en été, on remplace les skis par des roues légères. L'envergure est de 9m.800 et la longueur de 4m.70. Le poids à vide de la machine est de 100 kilos. Des vols intéressants ont déjà été réalisés avec cet appareil. Les constructeurs pensent que leur appareil leur permettra de faire non seulement du vol à voile statique mais encore du vol à voile dynamique, c'est-à-dire du vol sans moteur par vent horizontal. La machine a été entièrement construite en Finlande | ||||||
| Liens personnalités | ADARIDY, H. (Finlande) GLUHAREFF Michael Eugene (Finlande) | ||||||
| Remarques | Designer : ADARIDY, Boris [Iwaru Yo], mais aussi ADARIDY, H. [Langsdorf] | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Iwaru Oy . Texte + photos + plan 3 vues + plans modèle réduit. (2012-10-14 CL) Site : Forum RC Groups . Infos et construction d'un modèle par Tuomas Otala (FI). (2012-10-15 CL) Site : Forum Rétroplane . Infos, photos, construction d'une maquette au 1/3 (par Tuomas Otala). (2012-10-15 CL) |
| Livres | Das Segelflugzeug par LANGSDORFF, Werner von (1931) [p. 141. Photo + specs]. |
| Autres sources | Soaring, Michael E. Gluhareff, février 1964 p 10. Texte + Photo Un planeur finlandais a fait ses premiers vols, Les Ailes N° 105, 21.06.1923, Texte + Photo |
MODÈLES RÉDUITS
 Plan Tuomas OTALA (FI) Plan David DANQUIGNY (FR) |
Fiche n° 2276 [Dernière mise à jour : 2017-08-15]
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