Edwards Rhomboidal
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1911 |
| Pays | Angleterre |
| Designer(s) | EDWARDS |
| Premier constructeur | |
| Type d'appareil | Ultra-léger Motoplaneur Biplan |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | -- |
[via Flight International]
[via Flight Archive]AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Moteur Green de 60 CV. Hélice propulsive. | ||||||
| Histoire résumée | Machine qui volait très bien au dire des témoins. Fin juin 1911 : Brooklands Aerodrome. Mr. Martin Rucker came out with the Rhomboidal. Unfortunately he got muddled with his steering-control, and ran the machine across the ditch on to the track, doing a fair amount of damage. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Flight Archive . Article + dessins + plan 3 vues. (2010-01-19 CL) |
| Livres | Pas de livre référencé. |
| Autres sources | Flight International, 5 février 1910 p 90-93 |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 2394 [Dernière mise à jour : 2010-01-19]
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