Pfenninger Elfe P1

Autre nom (ou nom en langue originelle) : Pfenninger Elfe 1
DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1939
Pays Suisse
Designer(s) PFENNINGER, Werner
Premier constructeur SAGESSER, Rüdi
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 9 m
Longueur 5.3 m
Hauteur--
Allongement12
Surface alaire6.75 m2
Profil aileDr. W. Pfenninger
Masse à vide43 kg
Masse maxi142 kg
Charge alaire21 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi23 à 72 km/h
Taux de chute mini0.75 m/s à 60 km/h
Nb sièges1
StructureBois et toile.

100 ans de l'aviation suisse, Lucerne avril 2010 [J-M. Mesot]
[dessin Herbert Röthlisberger via wlm-modellbau]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
SAGESSER, Rüdi
HB-278
1
Hans WIDMER
Elfe P1 "brésilien" PT-PCC
1
Nombre total de constructions2
Infos techniquesPetite machine particulièrement légère.
Histoire résuméePremier vol le 4 mars 1939.
Werner Pfenninger hat sich als Aerodynamiker an der ETH Zürich intensiv mit Flügelprofilen für Segelflugzeuge beschäftigt. Noch vor dem Zweiten Weltkrieg entwarf er die Elfe-1 (die korrekte Bezeichnung wäre wohl Elfe P1) mit einem
Rüstgewicht von nur 43 Kilogramm bei 9 Meter Spannweite! Revolutionär waren unter anderem der Flügelgrundriss (à la
Diskus), die kombinierten Querruder und Wölbklappen und das Pendelseitenruder.
Das von Pfenninger selber entwickelte, dünne Flügelprofil von 12,5 % Dicke ermöglichte die beachtliche Gleitzahl von
24 bei 72 km/h. Als Vergleich sei das damals in der Schweiz topaktuelle Leistungssegelflugzeug Spalinger S 18 erwähnt,,
welche es mit einer Spannweite von 14,3 Meter auf eine Gleitzahl von 21 bei 60 km/h brachte.
Die Elfe 1, HB-278, wurde von R. Sägesser, F. Niederhauser und P. Schenkel gebaut. Es soll Sägesser gewesen sein, welchem bei einem Waldspaziergang der Name ‚Elfe’ einfiel. Damit wollte er die Leichtigkeit und Zierlichkeit der HB-278
herausstreichen. Pfenninger, der als Aerodynamiker der Mystik vermutlich nicht so nahe stand, schlug den Namen ‚Schimmel’vor. Dies in Anspielung auf den trägen Amtsschimmel beim Luftamt, welcher den fortschrittlichen Ideen des Konstrukteurs nicht folgen konnte.
Die Elfe 1 flog vermutlich bis 1949. Alle Nachfragen wegen eines Nachbaus beschied Pfenninger negativ, da ihm das Risiko von Amateurbauten bei dieser extremen Leichtbauweise als zu gross erschien. [dr rhönstei]
Liens personnalitésPFENNINGER, Werner (Suisse)
SÄGESSER, Rudolf (Suisse)
WIDMER, Hans (Brésil)
RemarquesCaractéristiques selon ouvrage "Il Volo a Vela"
Envergure 10.80 m
Longueur 5.50 m
Exemplaires existants
Immatriculé : HB-278 (En stockage), localisation : Bettlach bei Solothurn (Suisse)
Compléments docs
Page persoVers page ClaudeL

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : WLM Modellbau . Texte + nombreuses photos + specs. (2010-01-26 CL)
Site : Scale Soaring UK . Texte + 6 photos + plan 3 vues. (2010-03-21 CL)
Site : Clubzeitschrift der Segelfluggruppe Olten . Article Laminarprofile, Werbung Brunner. (2010-04-25 CL)
Site : Segelflugruppe Cumulus . 2 photos. (2010-04-25 CL)
Site : Vôo a vela em preto e branco . Photo du PT-PCC brésilien. (2013-11-29 CL)
LivresDie Geschichte der Schweizerischen Luftfahrt - Mit und ohne Motor
par TILGENKAMP, Erich (1942) [p. 147, x. Plan 3 vues + specs].
Il volo a vela
par MARRAZA, Italo (1945) [p. 32. 3-vues].
Sailplanes 1945-1965
par SIMONS, Martin (2001) [p. 182. Mention (ni photo, ni 3 vues)].
Autres sourcesAero-Revue n° 19/20 1939 (article + 8 photos)
Aero-Revue n° 6 1942 (article + 2 photos)
VGC News n° 140, printemps 2014, p 40. Photo.

MODÈLES RÉDUITS

      Plan Christian BRETSCHER (CH)
      Plan Oliver THEEDE
Fiche n° 1008 [Dernière mise à jour : 2013-11-29]