Reinhard Cumulus

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)	Constructeur Construits Divers Nombre approximatif. 25 Nombre total de constructions 25
Infos techniques	Le Cumulus associe une aile presque identique à celle du Schneider Grünau Baby II (Cumulus II/F) avec un fuselage à poutre arrière fine, rappelant celui du Bowlus Baby Albatross. Il fut conçu dans l'optique d'une construction amateur. Les aérofreins dans les ailes ont été remplacés par deux volets articulés placés à l'arrière du fuselage. Les premiers modèles étaient munis d'un simple patin pour les décollages et atterrissages. Une roue a été ajoutée sur les modèles ultérieurs. Certains Cumulus ont été construits avec des ailes de Grünau Baby III (Cumulus III/F). Comme souvent dans le cas de constructions amateurs, chaque exemplaire présente des différences.
Histoire résumée	Premier planeur allemand conçu par Gerhard REINHARD, résidant à Peine (près de Braunsweig, Allemagne) et ayant volé après la guerre. Ailes et empennages furent construit dans la menuiserie Ernst Hirte à Salzgitter (près de Braunsweig,) sur les plans du Grünau Baby II. Le fuselage en tubes a été soudé par Karl-Heinz Kneschke, spécialiste du travail des métaux, à partir du fuselage d'un Mü 13 subtilisé aux occupants anglais ! Tout cela dans le plus grand secret, toute activité aéronautique était alors interdite en Allemagne. La pratique du vol à voile a été à nouveau autorisée en Allemagne à partir du 19 juin 1951, et une grande rencontre de vélivoles a eu lieu dès le mois d'août 1951 à la Wasserkuppe sur invitation de l'Aéroclub d'Allemagne. Le Cumulus y a fait son premier vol officiel le dimanche 26 août 1951. En réalité, quelques vols d'essai avec départ au sandow avaient déjà été réalisés la veille, tôt le matin dans la région de Salzgitter. Hanna Reitsch, entre autres, a eu l'occasion de tester et apprécier de manière favorable cette nouvelle machine. Le 3 décembre 1952, la machine prototype a reçu sa certification officielle, avec l'immatriculation 6000.
Liens personnalités	Pas de personnalité associée.
Exemplaires existants	Immatriculé : D-6026 (En état de vol), localisation inconnue. Immatriculé : D-6059 (En exposition), localisation : Friedrichshafen (FDH / EDNY), Germany Immatriculé : D-6068 (En état de vol), localisation : Osnabrück (Allemagne)
Pack(s) photos	Immatriculation : D-6059. Photographié par Beat Galliker (août 2009) sur Forum Rétroplane
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

MODÈLES RÉDUITS

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