DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1985 |
Pays | Allemagne |
Designer(s) | ROCHELT, Günther |
Premier constructeur | ROCHELT, Günther |
Type d'appareil | Propulsion musculaire |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 19.5 m |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | 32.5 |
Surface alaire | 11.2 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | 30 kg |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | High wing, cantilver, I-spar, sandwich shell. |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Empennage en T. Commandes : direction, profondeur, ailerons. | ||||||
Histoire résumée | Ultra-léger à propulsion humaine. En exposition au Deutsches Museum Oberschliessheim. Musculair 2 is a muscle-powered aircraft. In 1985 it set a world record for this special aircraft type, flying an average speed of 44.26 km/h over a 1.5 km course at Schleissheim. Holger Rochelt, the designer’s then 19-year-old son, made two record-setting flights on October 1–2, 1985. Musculair 2, by Günther Rochelt (1939–1998), an improved version of the record-setting Musculair 1, which is exhibited at the main Deutsches Museum in Munich. Musculair 2 is lighter and more streamlined than its predecessor. Among the improvements making possible the plane’s extremely light but sufficiently sturdy design was the use of modern materials such as carbon fibre composites and, in the case of the wing, fibreglass/foam sandwich panels. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Wikipedia . Specs + plan 3 vues. En allemand. (2010-01-02 CL) Site : Skytec Engineering . Specs + une photo. (2010-01-02 CL) Site : Deutsches Museum Flugwerft Schliessheim . Note + 1 photo + specs. (2010-01-02 CL) |
Livres | Pas de livre référencé. |
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