| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1957 |
| Pays | Hongrie |
| Designer(s) | RUBIK, Ernõ |
| Premier constructeur | Sportárutermelö V., Esztergom |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Performance |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 15.7 m |
| Longueur | 6.48 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 18.55 |
| Surface alaire | 13.5 m2 |
| Profil aile | Emplanture Göttingen 549 modifié, saumon W-192 |
| Masse à vide | 240 kg |
| Masse maxi | 340 kg |
| Charge alaire | 25.2 kg/m2 |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | 235 km/h |
| Finesse maxi | 30.2 |
| Taux de chute mini | 0.62 m/s à 65 km/h |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | -- |
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Monoplace de haute performance, successeur du Futar et du Janius 18. Très manœuvrable et très stable. Destiné aux concours et au vol dans les nuages. Le Super Futar a détenu le record hongrois d'altitude avec plus de 7000 mètres. Une version modifiée répond aux conditions de la classe standard. | ||||||
| Liens personnalités | RUBIK, Ernõ (Hongrie) |
| Liens WEB | Site : UIUC Applied Aerodynamics Group's . Gottingen 549 airfoil. (2010-05-07 JM) Site : UIUC Applied Aerodynamics Group's . Gottingen 549 fichier DAT. (2010-05-07 JM) Site : Flickr - Planorismul in Romania . Album photos (7 photos). (2018-10-25 CL) |
| Livres | Sailplanes 1945-1965 par SIMONS, Martin (2001) [p. 88. Photo + 3-vues + specs + description]. The world's sailplanes par OSTIV (1958) [p. 130, 133 - 136. Photo + 3-vues + specs + description]. |
Team J2mcL © 2003 -
- Pages optimisées pour Mozilla Firefox