Schleicher ASW-19
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1975 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | WAIBEL, Gerhard |
| Premier constructeur | Alexander Schleicher GmbH |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | -- |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 15 m |
| Longueur | 6.82 m |
| Hauteur | 1.42 m |
| Allongement | 20.4 |
| Surface alaire | 10.84 m2 |
| Profil aile | FX 61-163/FX 60-126 |
| Masse à vide | 250 kg |
| Masse maxi | 425 kg |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | 180 km/h |
| Finesse maxi | 38 |
| Taux de chute mini | 0.62 m/s |
| Nb sièges | 1 |
| Ballast | 80 L |
| Structure | -- |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Empennage en T. ASW-19B, ASW-19X | ||||||
| Histoire résumée | Le prototype a volé la première fois le 23 novembre 1975, et la production a commencé au printemps 1976. En 1978 un ASW- 19 remporta le championnat du monde Classe Standard à Châteauroux, piloté par le pilote hollandais Baer Saelen. L'ASW-19 est une version améliorée de l'ASW-15B, reprenant les mêmes ailes. Le fuselage comporte des améliorations aérodynamique et une nouvelle conception de queue. Il a été conçu pour tirer profit des nouvelles règles de Classe Standard publiées en 1975, utilisant l'utilisation d'un ballast d'eau. Le profil est moins épais, on trouve des aérofreins uniquement à l’extrados et l’empennage est en T. Versions : * ASW 19 : Le prototype a volé la première fois le 23 novembre 1975, et la production a commencé au printemps 1976. * ASW 19B : Le volume du ballast a été augmenté et la masse au décollage portée à 454 kg. * ASW 19X : Prototype équipé d'un nouveau profil d'aile comportant des trous de soufflage sur l'intrados par l'Akaflieg de l'Université de Delft. Ce prototype ayant montré une amélioration du comportement et une finesse maximale de 41, le procédé de soufflage de couche limite a donc été adopté sur les productions ultérieures. * Schleicher Valiant T. Mk.1 : 5 planeurs achetés par la Royal Air Force pour la formation des Cadets de l’Air. C'est une version Classe Club de l'ASW 19 avec un train d'atterrissage fixe et sans ballast. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Airliners . Photos. (2009-11-06 CL) Site : UIUC Applied Aerodynamics Group . Wortmann FX 61-163 airfoil. (2009-12-20) Site : UIUC Applied Aerodynamics Group . Wortmann FX 61-163 fichier DAT. (2009-12-20) Site : UIUC Applied Aerodynamics Group . Wortmann FX 60-126 airfoil. (2009-12-20) Site : UIUC Applied Aerodynamics Group . Wortmann FX 60-126 fichier DAT. (2009-12-20) Site : Alexander Schleicher . ASW 19 / ASW 19 B. (2009-12-20) Site : Wikipedia (en) . Note + photo + specs. (2011-08-01 CL) Site : World Militair . Liste de planeurs vendus aux militaires.. 33 machines appelées ASK-19 (n° 19276, 19277 et 19323) vendus à l'armée de l'air française et 5 à la Royal Air Force (TX-1 Mk.1) (2011-08-01 CL) Site : Alexander Schleicher . 5 photos. (2011-08-01 CL) |
| Livres | Rhön-Adler par SELINGER, Peter F. (2003) [p. 130-137. Texte + 10 photos + plan 3 vues + specs]. Sailplanes 1965-2000 par SIMONS, Martin (2005) [p. 71. ]. |
MODÈLES RÉDUITS
 Plan Mike TREW |
Fiche n° 1211 [Dernière mise à jour : 2011-07-24]
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