Schulz FS-1
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1920 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | SCHULZ, Ferdinand |
| Premier constructeur | SCHULZ, Ferdinand |
| Type d'appareil | Hyper-léger Biplan |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 6.4 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile. |
[Er flog die Besenstielkiste]
[Pas de plan 3 vues connu]AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Ferdinand Schulz a participé au concours de la Rhön 1921 avec ce planeur. Il a réussi plusieurs vols, dont le meilleur fut de 46 secondes avec une distance parcourue de 365 mètres. [A vérifier : peut-être plutôt avec le FS-2 ?] | ||||||
| Liens personnalités | SCHULZ, Ferdinand (Allemagne) |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Stary Malbork . Note + photo. (2020-06-04 CL) |
| Livres | Die Evolution der Segelflugzeuge par BRINKMANN, Günter & ZACHER, Hans (1999) [p. 36-37. Note]. |
| Autres sources | Er flog die Besenstielkiste, par Aloys et Josef Sommerfeld, Schild-Verlag, München, (1984) |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 1286 [Dernière mise à jour : 2020-06-04]
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