Abbott-Baynes Scud 3

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1935
Pays Angleterre
Designer(s) BAYNES, Leslie E. & ABBOTT, Edward
Premier constructeur Abbott-Baynes Sailplanes Ltd, Farnham
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 13.87 m
Longueur 6.76 m
Hauteur--
Allongement16
Surface alaire11.15 m2
Profil aileSpécial Baynes
Masse à vide118 kg
Masse maxi204 kg
Charge alaire18.3 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi24
Taux de chute mini0.67 m/s
Nb sièges1
StructureBois et toile.

Le prototype du Scud 3. Jack Dewsbury, célèbre pilote en bout d'aile [via VGC News]
[Dessin Michel Blanchard]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Abbott-Baynes Sailplanes Ltd, Farnham
Le premier exemplaire était un motoplaneur avec groupe rétractable (l'Auxiliary) qui a été démotorisé.
2
Nombre total de constructions2
Infos techniquesAile cantilever. Atterrisseur patin et roue fixe. Pas de volets ni d'aérofreins.
Histoire résuméePremier vol en mai 1935.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Exemplaires existants
Immatriculé : BGA-684 (En état de vol), localisation : Venlo (NL)
Immatriculé : G-ALJR (En état de vol), localisation : Gliding Heritage Centre, Lasham (EN)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Scale Soaring UK . Histoire des Scud I, II et III.. (2010-09-08 CL)
Site : Airport Data . Photo du G-ALJR (VGC 2010 Tibenham). (2010-09-08 CL)
Site : Wikipedia . Note. (2010-09-08 CL)
LivresBritish Gliders and Sailplanes 1922-1970
par ELLISON, Norman (1971) [p. 33, 75, 241. Note + specs].
Sailplanes 1920-1945
par SIMONS, Martin (2001) [p. 162-165. Texte + une photo + plan 3 vues + specs].
Autres sourcesThe E.D. Abbott story, par Richard Aspden & Chris Shepherd, VGC News n° 127 (été 2009). Histoire + 2 photos.
VGC News n° 79 (été 1993). Note + photo.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 1313 [Dernière mise à jour : 2015-08-04]