DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1924 |
Pays | Pologne |
Designer(s) | DRZEWIECKI, Jerzy |
Premier constructeur | CWL (Centralne Warsztaty Lotnicze - Zentrale Luftfahrtwerkstätte) |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 10.7 m |
Longueur | 5.7 m |
Hauteur | 1.8 m |
Allongement | 7.1 |
Surface alaire | 16 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | Le Czarny Kot est sans doute la première construction de l'élève Jerzy Drzewiecki, qui devint plus tard un concepteur bien connu d'avions RWD (y compris le célèbre RWD-6, qui a remporté le Challenge 1932 de Berlin) a été développé par les concepteurs Rogalski, Wigura, Drzewiecki. Le planeur a été construit à été à l'atelier CWL (Centralne Warsztaty Lotnicze - Central Aviation Workshop) à l'aéroport de Varsovie Mokotow. Le planeur a probablement été testé en 1924 à Seilschlepp. En Octobre 1924, il a participé à un spectacle aérien à Varsovie. Le planeur a été inscrit au concours des Oksywie Gdynia (17/05 - 15/06/1925), où il a effectué 6 vols, le plus long de 31 secondes. Le vol s'est terminé par la casse de l'appareil. Le pilote a pris la 5e place du concours sur la durée totale de vol (224 secondes). Le planeur a été ramené à Varsovie avec l'idée de participation au prochain concours. En 1926, il n'y eut pas de concours et le planeur a été mis au rebut. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
Remarques | Czarny Kot = chat noir |
Liens WEB | Site : Site de Piotr Piechowski . Texte + 2 photos + plan 3 vues + specs. (2009-10-30 CL) |
Livres | Pierwsze Polskie Szybowce Sportowe 1923-1925 par GLASS, Andrzej (2017) [p. 61-64. Texte + 5 photos + plan 3 vues + specs]. Polskie konstrukcje lotnicze, Tom I par GLASS, Andrzej (2004) [p. 400-401. Texte + 2 photos + plan 3 vues + specs]. |
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