DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1946 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | Slingsby Sailplanes Ltd |
Premier constructeur | Martin Hearn Ltd. |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Entraînement |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 16.56 m |
Longueur | 8.81 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 10.8 |
Surface alaire | 24.7 m2 |
Profil aile | NACA 2R-12 |
Masse à vide | 351 kg |
Masse maxi | 544 kg |
Charge alaire | 16.9 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 2 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | Planeur biplace construit sur la base des Air Ministry Specs TX.8/45. Premier vol du prototype en avril 1946. 3 exemplaires ont été construits : VM 109 : équipé de volets VM 113 : équipé de volets. Crashé à Wombleton le 10 décembre 1946 VM 118 : avec aérofreins. Endommagé en décembre 1948, n'a pas été réparé. Un quatrième exemplaire avait été commandé mais n'a pas été construit. Cette machine avait été dessinée pour l'A.T.C. (Air Training Corps) mais a été jugée trop chère à la construction. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 50, 194, 261. Note + plan 3 vues + specs]. Slingsby Sailplanes par SIMONS, Martin (1996) [p. 121-125. Note + plan 3 vues + specs]. |
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