DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1935 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | Slingsby Sailplanes Ltd |
Premier constructeur | Slingsby Sailplanes, Kirbymoorside Scarborough (Angleterre) |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Entraînement |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 17.69 m |
Longueur | 6.74 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 11.8 |
Surface alaire | 15.33 m2 |
Profil aile | Göttingen 535 modifié (enplanture) symétrique (saumon) |
Masse à vide | 227 kg |
Masse maxi | 407 kg |
Charge alaire | 14.74 kg/m2 |
Vitesse mini | 45 km/h |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 20 |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 2 |
Structure | -- |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Biplace côte à côte. Aile parasol. Ni volets ni aérofreins. | ||||||
Histoire résumée | Premier vol à Sutton Bank, Yorkshire, le 21 avril 1935. Le planeur biplace Flacon III fut développé à partir du planeur monoplace Falken de Lippisch. Le prix en 1939 était de 220 £. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 24, 36, 174, 255. Note + plan 3 vues + specs]. Der Segelflug im Wettbewerb der Völker par ZUERL, Hubert (1941) [p. 96, 101, 102. 1 photo + mention]. Sailplanes 1920-1945 par SIMONS, Martin (2001) [p. 168. 1 photo + mention]. Slingsby Sailplanes par SIMONS, Martin (1996) [p. 27-29. ]. |
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