DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1970 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | Glasflügel |
Premier constructeur | Slingsby Sailplanes Limited, Kirbymoorside (UK) |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 19 m |
Longueur | 6.72 m |
Hauteur | 0.86 m |
Allongement | 28 |
Surface alaire | 12.87 m2 |
Profil aile | Wortmann |
Masse à vide | 350 kg |
Masse maxi | 472 kg |
Charge alaire | 36.6 kg/m2 |
Vitesse mini | 60 km/h |
Vitesse maxi | 250 km/h |
Finesse maxi | 44 à 100 km/h |
Taux de chute mini | 0.52 m/s à 70 km/h |
Nb sièges | 1 |
Structure | Tout plastique |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Empennage en T. T-59A Kestrel 17 - Glasflügel Kestrel produit sous licence. Envergure 17 m T-59B Kestrel 19 - Construit par Glasflügel,le Kestrel c/n 19 (G-AYCZ) avait une envergure de 19 m, et il a été construit pour les championnats du monde de 1970.[spécification ci-dessus] T-59C Kestrel 19 - Envergure 19 m, longeron en fibre de carbone T-59D Kestrel 19 - Dérive agrandie, longeron en fibre de carbone T-59F Kestrel 19 T-59G Kestrel 22 - Un exemplaire avec extension des ailes pour une envergure de 22 m T-59H Kestrel 22 - Envergure 22 m, longeron en fibre de carbone, fuselage allongé T-59J Kestrel 22 T-59D / F Kestrel 20 - Kestrel 19 modifié pour augmenter l'envergure (ces appareils modifiés incluent BGA 1685, 1760, 1762, 1769, 1798, 1946, 2048). | ||||||
Histoire résumée | Planeur construit sous licence Glassflügel, Schlattstall, Stuttgart, Allemagne. Premier vol 15 août 1970, Rufforth, York (UK). | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Richard Cawsey . Liste des T-59 Kestrel construits. (2014-10-21 CL) |
Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 52, 55, 230, 271. Note + plan 3 vues + specs]. Glasflügel sailplanes par BINZ, Wolfgang (2022) [p. 108-113, 127-128. Texte + 5 photos + specs [plan 3 vues p 96]. Slingsby Kestrel 22 : texte + 2 photos.]. Slingsby Sailplanes par SIMONS, Martin (1996) [p. 237-247. Note + plan 3 vues + specs]. |
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