Spalinger S-25

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1946
Pays Suisse
Designer(s) SPALINGER, Jakob
Premier constructeur AG Wynau (CH)
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 17.7 m
Longueur 8.4 m
Hauteur 1.45 m
Allongement15.3
Surface alaire20.5 m2
Profil aileGöttingen 535
Masse à vide250 kg
Masse maxi410 kg
Charge alaire21 kg/m2
Vitesse mini65 km/h
Vitesse maxi--
Finesse maxi22 à 92 km/h
Taux de chute mini0.75 m/s à 70 km/h
Nb sièges2
StructureBois et toile (un deuxième exemplaire fut construit ultérieurement avec fuselage en tubes d'acier soudés, parfois appelé S-24 ou S-25M)

Dernier exemplaire survivant, PT-PBR au Brésil [via Michel Blanchard]
[Il Volo a Vela - collection J-M. Mesot]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
AG Wynau (CH)
Construction du prototype sous la direction de K. HABERSTICH

1
Nombre total de constructions1
Infos techniques--
Histoire résuméeJakob SPALINGER a commencé à travailler sur le S-25 en 1942. Au début de l'étude, il s'agissait d'une évolution du S-21 (S-21 III) mais au bout d'un moment, le design avait évolué pour justifier une nouvelle désignation. En raison des difficultés d'approvisionnement, la firme AG Wynau ne put terminer la construction du prototype qu'en juin 1946. En 1947, le S-25 fut emmené en Angleterre, pour participer aux premiers championnats nationaux de l'après-guerre. Ses deux pilotes Hans WÜRTH et K. HABERSTICH battirent à cette occasion le record suisse de distance en biplace (210 km). Le planeur fut loué quelques mois au Derbyshire & Lancashire Gliding Club puis en novembre 1947, rapatrié en Suisse, en remorquage, par Ann DOUGLAS et Lorne WELCH.
En 1954, un S-25 fut construit au Brésil, par Kurt HENDRICH et Hans WIDMER (tous deux d'origine suisse), avec l'agrément de J. SPALINGER. Cet exemplaire, désigné S-25A (PT-PBR), acheté par le club de Bauru, avait une verrière modifiée par rapport au prototype, et était équipé d'une roue. Il se classa 3e aux championnats du Brésil 1955. Il est toujours en état de vol et utilisé par ce même club.
Plans* Liasse de plans dessinés par J. Spalinger disponibles à l'IG Albatros ; contact : beat.galliker@bluewin.ch)
Liens personnalitésSPALINGER, Jakob (Suisse)
Exemplaires existants
Immatriculé : PT-PBR (En état de vol), localisation : Bauru (Brazil)
Immatriculé : xxxx (En état de vol), localisation : Deitingen (CH)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Vintage Sailplanes . Spalinger S 25. (2010-01-03)
Site : NowPublic . The last survivor : Spalinger S-25. Texte + 3 photos + specs. (2012-04-09 CL)
Site : Forum E-Voo . Construction d'un modèle réduit. (2015-02-03 CL)
LivresDie Geschichte der Schweizerischen Luftfahrt - Mit und ohne Motor
par TILGENKAMP, Erich (1942) [p. 148, x. Plan 3 vues + specs].
Il volo a vela
par MARRAZA, Italo (1945) [p. 41. 3-vues].
Sailplanes 1945-1965
par SIMONS, Martin (2001) [p. 114-116. Texte + 3 photos + plan 3 vues + specs].
Vieilles Plumes n° 11 - Les sports aériens 1941-1944 (3e partie)
par COURRIER, Pierre & MARCEAU, Jacques (2000) [p. 51. Mention].

MODÈLES RÉDUITS

Fiche n° 1412 [Dernière mise à jour : 2023-10-13]