| Constructeur(s) | | Constructeur | Construits | | | -- | | Nombre total de constructions | -- |
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| Infos techniques | Masse maximale avec ballasts : 545 kg (et charge alaire 40 kg/m2). |
| Histoire résumée | Premier vol le 13 mars 1956.
Nach den Erfolgen der SZD-8 bis "Jaskolka" hat man sich entschieden, für die Weltmeisterschaften 1956 einen neuen Segler zu bauen. Eine Konstruktion von Team: Ing. Ing. T. Kostia, J. Dyrek und W. Okarmus. Die SZD-8 bis "Jaskolka" und die daraus resultierende SZD-11"Albatros" gaben die Grundlagen. Die ersten Erfahrungen die SZD Bielsko mit dem V-Leitwerk (SZD-14) gesammelt hat, sind (von Konstruktionsteam Ing. T.Kostia und Ing.. J.Dyrek), für den neuen Segler umgesetzt worden. In der SZD-17 hat man neue laminare Flächenprofile eingesetzt. Die Spaltklappen von SZD 8 sind mit Spreizklappen ersetzt worden. Die Wassertanks sind vergrößert worden. Es wurden 4 Stück gebaut mit den Kennzeichen SP-1504 bis SP-1507. SZD-17 "Jaskolka L" ist von Adam Zientek auf dem Flugplatz in Biesko eingeflogen worden. |
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
| Remarques | Jaskó?ka = die Schwalbe = hirondelle |
| Exemplaires existants |  | Immatriculé : SP-1506 (En exposition), localisation : Musée de Cracovie (Pologne) |
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