| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1967 |
| Pays | Pologne |
| Designer(s) | -- |
| Premier constructeur | Projet non abouti |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 17.8 m |
| Longueur | 8.2 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 15.8 |
| Surface alaire | 20 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | 200 km/h |
| Finesse maxi | 26 à 80 km/h |
| Taux de chute mini | 0.83 m/s à 70 km/h |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | -- |
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Die angestrebte Konstruktion war ein Zweisitzer der sowohl den "Bocian" SZD-9 und SZD-9 bis, als auch den "Czapla" ersetzen sollte. Leider ist die Konstruktion verworfen worden weil eine Modernisierung der bestehenden Konstruktion billiger war. So ist der "Bocian 1D" zum "Bocian" SZD-9 bis 1E modernisiert worden. --------------------- La structure cible était un biplace à la fois du "Bocian" SZD-9 et de remplacer SZD-9 bis, ainsi que le "Czapla". Malheureusement, la conception a été rejetée parce qu'une modernisation de la structure actuelle était moins cher. Ainsi, le «Bocian 1D a été" à "Bocian" SZD-9 bis 1E modernisé. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
| Liens WEB | Site : PiotrP . Note + specs. Pas de photo ni de plan 3 vues (2024-01-13 CL) |
| Livres | Pas de livre référencé. |
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