DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1951 |
Pays | USA |
Designer(s) | TRAGER, Kempes & BIERENS, John |
Premier constructeur | TRAGER, Kempes & BIERENS, John |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Entraînement |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 15.24 m |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | 17 |
Surface alaire | 13 m2 |
Profil aile | NACA 4418 |
Masse à vide | 227 kg |
Masse maxi | 340 kg |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 28 à 77 km/h |
Taux de chute mini | 0.67 m/s |
Nb sièges | 1 |
Structure | Fuselage et empennage en métal. Aile bois et toile. |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Empennage en V. | ||||||
Histoire résumée | Le T-3 Alibi, dont le premier vol a été effectué en 1951, a été construit en réutilisant une paire d'ailes du Laister-Kauffmann LK-10A avec un fuselage et un empennage en V tout métal. Il est muni d'une roue rétractable. Ultérieurement, les ailes ont été reconstruites ainsi qu'un nouvel empennage. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Alex Sailplane Directory . Note + photo + specs. (2010-03-25 CL) |
Livres | Pas de livre référencé. |
Autres sources | Soaring septembre-octobre 1955 p 1. Grande photo. Soaring septembre-octobre 1955 p 14 à 17, 19. Reportage du championnat US 1955 gagné par l'Alibi + 4 photos. |
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