DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1934 |
Pays | Hongrie |
Designer(s) | JANKA, Zoltán & ROTTER, Lajos |
Premier constructeur | MOVERO workshop, Gyöngyös |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Entraînement |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 14 m |
Longueur | 6.28 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 12.1 |
Surface alaire | 16.2 m2 |
Profil aile | Gö 681 |
Masse à vide | 173 kg |
Masse maxi | 253 kg |
Charge alaire | 15.6 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Tout bois. |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | Ce planeur a été conçu pour servir d'intermédiaire entre les planeurs de début (Zögling) ou de premiers entraînements (Hol's der Teufel ou Hangwind) et les planeurs de grande performance capables de vols de distance et dans les nuages. Le but des concepteurs était de dessiner un planeur de performances moyennes mais avec une structure suffisamment solide pour permettre son utilisation en entraînement au vol de pente et au vol thermique, mais également en initiation à la voltige. Il fut construit dans les ateliers de la MOVERO (Aviation Section of Hungarian Defense Association) installés à Gyöngyös. Il semble que le premier vol ait eu lieu au printemps 1934. Le planeur était un peu lourd et ne fut pas très apprécié par les pilotes, d'autant qu'il n'était pas adapté aux vols thermiques. Il fut utilisé dans diverses écoles de pilotage et durant des stages d'entraînement jusqu'en 1939. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Hungarian Gliders (site de Gábor Fekecs) . Histoire + 3 photos + plan 3 vues + specs. (2010-06-03 CL) |
Livres | Pas de livre référencé. |
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