Archdeacon-Voisin 1905
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1905 |
| Pays | France |
| Designer(s) | VOISIN, Gabriel & ARCHDEACON, Ernest |
| Premier constructeur | Société de ballons Ed. SURCOUF, Billancourt (FR) |
| Type d'appareil | Hydroplaneur |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 10 m |
| Longueur | 10 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 37.4 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 220 kg |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile. |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | La grande leçon retirée des essais avec le modèle de 1904 fut le manque flagrant de stabilité longitudinale. Aussi Gabriel VOISIN, avec les conseils de Ferdinand FERBER, dessine ce nouveau modèle basé sur la structure des cerfs-volants de HARGRAVE, avec un empennage très développé. Le planeur est équipé de flotteurs TELLIER pour permettre des essais sur l'eau, jugés moins dangereux. Construction en bambou et toile. Corde 2 mètres. | ||||||
| Histoire résumée | Après de brefs essais en cerf-volant, en remorquage derrière une voiture, les premiers essais sont réalisés sur la Seine, à Billancourt, le 8 juin 1905. Tracté par un canot à moteur, La Rapière, le planeur s'éleva à une vingtaine de mètres de hauteur, plane sur une centaine de mètres et se repose doucement sur l'eau. Deux autres vols (?)seront réalisés ce même jour, le deuxième long de 600 m entre les ponts de Billancourt et de Sèvres. Au troisième essai les flotteurs se remplissent d'eau et Voisin regagne la berge à la nage ! Le 18 juin, après réparations/modifications de l'appareil, nouveaux essais, toujours sur la Seine, remorqué par l'Antoinette, canot automobile de LEVAVASSEUR. Vol de 60 m. Mais le canot n'a pas d'embrayage et le remorquage est difficile. Au deuxième essai, le planeur se retourne dès le décollage et le pilote a quelques difficultés à remonter à la surface. A la mi-octobre 1905, planeur reconstruit/modifié, Archdeacon et Voisin se rendent à Amphion-les-Bains (Haute-Savoie) sur le lac Léman, pour des essais avec Ernest Cuénod, pilote de courses en canot à moteur. Mais le planeur ne réussira pas à décoller, par manque de puissance du canot de 40 CV. | ||||||
| Liens personnalités | ARCHDEACON, Ernest (France) VOISIN, Gabriel (France) | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Virtual Museum - Invention of the airplane . Vol du planeur sur la Seine. Vidéo. (2013-04-20 CL) Site : Their Flying Machines . Texte + photo. (2013-05-15 CL) Site : Pionnair GE . Texte + 2 photos. (2013-05-15 CL) |
| Livres | French Aeroplanes Before the Great War par OPDYCKE, Leonard Emerson (1999) [p. 25. Note + photo]. Histoire du vol à voile français par JOUHAUD, Reginald & JOUHAUD, Anne (1992) [p. 23-24. Texte]. Mes 10000 cerfs-volants par VOISIN, Gabriel (1960) [p. 149, 153-154, 156. Texte]. |
| Autres sources | En vol plané au dessus de la Seine, par A. Cléry, L'Aérophile juillet 1905, p 160-163. Texte + photo. L'Aérophile janvier 1906, p 10-13. 2 photo. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 184 [Dernière mise à jour : 2016-10-07]
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