| Constructeur(s) | | Constructeur | Construits | | Cooperative Mechta | 1 | | Nombre total de constructions | 1 |
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| Infos techniques | Motoplaneur monoplace expérimental bimoteur. Motorisation par deux moteurs Vortex-25, de 19 kg et 25 CV chacun, refroidis par eau. Les deux moteurs sont logés dans l'épaisseur des ailes, les hélices de 98 cm de diamètre, aux bords de fuite, sont horizontales lorsque les moteurs sont arrêtés. Hélice propulsive. Des volets d'intrados se referment quand les moteurs sont arrêtés. Un radiateur d'automobile est placé dans le fuselage pour assurer le refroidissement des moteurs.
Empennage en T.
Taux de montée 2,5 m/s. |
| Histoire résumée | En 1970 Vladimir Egorovich Fedorov (1937- ), aérodynamicien émérite qui a largement contribué au succès de la navette spatiale Bourane, prit la tête d’un groupe de techniciens et ingénieurs souhaitant développer des planeurs sportifs. La première réalisation de ce groupe fut un motoplaneur monoplace expérimental bimoteur de 15 m d’envergure développé entre 1970 et 1974 et baptisé Istra. L'«Istra» a été testée par V. Fedorov et YOuri Slepoy durant l'été 1974 à Lyubertsy, près de Moscou. Le motoplaneur a volé pendant quelques saisons près de Moscou et en Crimée et a totalisé plus de 150 heures de vol. |
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
| Remarques | Istra = ville de Russie (?) |
| Compléments docs | |
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