B.A.C. III
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1930 |
| Pays | Angleterre |
| Designer(s) | British Aircraft Company |
| Premier constructeur | B.A.C. (British Aircraft Company, Maidstone) |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile. |
[via Flight Archive]
[Gliding Year Book 1931]AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | The B.A.C. III consisted of the wings and tail from the B.A.C. II combined with a fuselage enclosing the pilot. First flying at Lenham on 12 October 1930, two went to the Glasgow and Accrington gliding clubs, while three further clubs had their B.A.C. II primaries delivered along with alternative B.A.C. III fuselages, so they could be flown in either configuration. Ce planeur reprend les ailes et l'empennage du B.A.C. II, mais avec un fuselage fermé. Le premier vol eut lieu à Lenham le 12 octobre 1930. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Wikipedia . British Aircraft Company. (2009-10-28 JM) |
| Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 87, 88, 243. Note + plan 3 vues + specs]. Gliding Year Book 1931 par Dorset Gliding Club (1931) [Plan 3 vues]. |
| Autres sources | "The sailplane and glider", vol 1 n°7, 17 octobre 1930 "The sailplane and glider", vol 1 n°19, 16 janvier 1931 |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 1916 [Dernière mise à jour : 2010-09-13]
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