B.A.C. VIII Bat-Boat
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1931 |
| Pays | Angleterre |
| Designer(s) | LOWE-WYLDE, Charles H. |
| Premier constructeur | B.A.C. (British Aircraft Company Ltd) |
| Type d'appareil | Hydroplaneur |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | GÖttingen 532 modifié. |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 2 |
| Structure | Bois et toile. |
[The Sailplane, 07/1931]
[British gliders and sailplanes]AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Hydroplaneur dérivé du B.A.C. VII dont il conserve les ailes et l'empennage. | ||||||
| Histoire résumée | Le B.A.C. VIII était un hydroplaneur biplace construit avec les ailes et l'empennage du B.A.C. VII. Surnommé "Bat-Boat" d'après un appareil similaire décrit dans une de ses nouvelles par Rudyard Kipling, il fut testé par Lowe Wylde en août 1931, remorqué par un canot à moteur sur la rivière Medway à Rochester (UK). Le 7 décembre de la même année, il fit une démonstration sur le lac du barrage Welsh Harp, à Hendon. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Wikipedia . British Aircraft Company. (2009-10-28 JM) Site : YouTube . Premier vol, Lowe Wylde aux commandes. Vidéo.. (2014-05-12 CL) |
| Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 89, 90, 244. Note + plan 3 vues]. |
| Autres sources | The Sailplane, vol. 2 n°2 juillet 1931. Photo publicitaire. Flight, 11 décembre 1931. 2 photos |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 1923 [Dernière mise à jour : 2025-01-17]
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