Weltensegler Baden-Baden Stolz

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1922
Pays Allemagne
Designer(s) WENK, Friedrich
Premier constructeur Segelflugzeugwerke GmbH, Baden-Baden
Type d'appareil Aile volante
Fonction Expérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 15 m
Longueur 3 m
Hauteur 1 m
Allongement--
Surface alaire16.2 m2
Profil aile--
Masse à vide100 kg
Masse maxi170 kg
Charge alaire10.6 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile

[Das Segelflug - collection J-M. Mesot]
[Dessin Klaus Niegratschka]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Segelflugzeugwerke GmbH, Baden-Baden--
Nombre total de constructions--
Infos techniquesIl semble que la mécanique de déformation des ailes du Weltensegler Feldberg ait été abandonnée et des élevons plus conventionnels installés (?), mais le fort dièdre a été conservé.
Histoire résuméeFritz STAMER était le pilote de cette aile. Mais a-t-elle vraiment volé ? Peut-être pas d'après le commentaire de Peter Riedel accompagnant la photo : "Der erstmals freitragende Weltensegler. 1922 kam nicht zum Fliegen, da die Flächen bereits beim Bodentransport Bruchstellen erhielten.".
Liens personnalitésWENK, Friedrich (Allemagne)
RemarquesBaden-Baden Stolz = la fierté de Baden-Baden
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : 100 Jahre Nurflügel /A century of flying wings . Weltensegler Baden-Baden Stolz. (2009-10-27 JM)
Site : Nuricom (Klaus Niegratschka) . Plan 3 vues. (2011-04-12 CL)
Site : German Aviation 1915-1945 . Note + 3 photos + specs. (2016-09-26 CL)
LivresDas Segelflugzeug
par LANGSDORFF, Werner von (1931) [p. 169, 207. Note + 2 photos + dessin + specs].
Der Gleit- und Segelflugzeugbau
par GYMNICH, Alfried (1925) [p. 63. 1 photo].
Start in den Wind (1911-1926)
par RIEDEL, Peter (1977) [p. 172. Photo].

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 1994 [Dernière mise à jour : 2013-02-22]