| Constructeur(s) | | Constructeur | Construits | | | -- | | Nombre total de constructions | -- |
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| Infos techniques | Moteur sur pylône fixe.
[Der Deutsche Sportflieger mai 1938 / Traduction libre]
Le motoplaneur russe de haute performance "GN-7" était équipé d'un moteur Aubier-et-Dunne de 17 HP.
Un accent particulier a été mis lors de la conception afin que la finesse ne soit pas trop détériorée en utilisation planeur pur avec moteur arrêté (sans moteur 1:28, avec moteur 1:21). L'aile mono-longeron est entièrement recouverte de contreplaqué. Par rapport au planeur précédent, le motoplaneur comporte six nervures supplémentaires et un double habillage de l’extrémité du fuselage. Le moteur est supporté par une structure composée de quatre tubes en acier de 20 x 17 mm et de cordes à piano de 2 mm. Les jambes de force sont maintenues par des coussinets situés dans le longeron d’aile et le réservoir de carburant contient 20 litres de carburant refoulé par pompe manuelle (!). |
| Histoire résumée | [GLIDERS IN HUNGARY - Short biography of Lajos Rotter Sr.]
Lorsque la Hongrie est entrée en guerre et pendant la campagne de l’Est en 1943, les troupes hongroises se sont emparées de deux planeurs russes dont un GN-7 qui a été affecté aux scouts aériens. |
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
| Compléments docs | |
Rotter assis dans le GN-7 sur le pas de tir de corde élastique au sommet de Harmashatarhegy juste avant le vol d’essai en 1943
[Der Deutsche Sportflieger mai 1938]