DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1922 |
Pays | Allemagne |
Designer(s) | BRENNER, P. & SCHRENK, M. |
Premier constructeur | Flugtechnische Verein Stuttgart |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 11.6 m |
Longueur | 5.8 m |
Hauteur | 1.8 m |
Allongement | -- |
Surface alaire | 16 m2 |
Profil aile | Göttingen 441 |
Masse à vide | 70.2 kg |
Masse maxi | 131 kg |
Charge alaire | 8.1 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | -- |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | Participation au concours de la Rhön 1922, mais malgré ses qualités, il fut éclipsé par le Hannover. | ||||||
Liens personnalités | BRENNER, P. (Allemagne) SCHRENK, M. (Allemagne) | ||||||
Compléments docs |
Liens WEB | Site : UIUC Airfoil Coordinates Database . Göttingen 441 airfoil. (2009-10-26 JM) Site : UIUC Airfoil Coordinates Database . Göttingen 441 fichier DTA. (2009-10-26 JM) Site : Flight Archive . Article de presse + photos + dessins + plan 3 vues. (2010-01-17 CL) |
Livres | Das Segelflugzeug par LANGSDORFF, Werner von (1931) [p. 45, 114, 167. Notes + photo + specs]. Der Gleit- und Segelflugzeugbau par GYMNICH, Alfried (1925) [p. 62. 1 photo]. |
Autres sources | Flight International, 25 janvier 1923 p 52-53 (texte + croquis + plan 3 vues) Flight International, 4 octobre 1923, p 603 (une photo) |
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