DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1949 |
Pays | Lituanie |
Designer(s) | OŠKINIS, Bronius |
Premier constructeur | |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 11 m |
Longueur | 5.75 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 10.7 |
Surface alaire | 11.3 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | 127 kg |
Masse maxi | 212 kg |
Charge alaire | 18.7 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | 140 km/h |
Finesse maxi | 19 |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | Ce planeur a été conçu par B. Oskinis à la demande des pilotes de Kaunas, qui souhaitaient disposer d'un planeur plus grand que ses précédents designs. La base de départ était le BrO-6, mais équipé de nouveaux profils. O. Antonov, le célèbre designer soviétique fit des commentaires élogieux à propos du Pukas 3, mais l'appareil ne fut pas mis en production. | ||||||
Liens personnalités | OŠKINIS, Bronius (Lituanie) |
Liens WEB | Site : VGC Lithuania . Lavinimosi sklandytuvas BRO-10 „Pūkas 3“. (2009-10-23 JM) Site : Galerie photos de Benvenutas Ivanauskas . 52 photos. (2011-04-21 CL) Site : Picasa Web . Galerie photos de la construction d'une réplique par Benvenutas Ivananskas (Lituanie). (2012-01-05 CL) |
Livres | Zmogaus sparnai par DOVYDAITIS, Jonas (1971) [p. 144b, d, 243. Texte + 2 photos + plan 3 vues]. |
Autres sources | Short history of BrO gliders, par les membres du VGC Lituanie, via Francis Humblet, VGC News n° 127 (été 2009). |
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