DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1904 |
Pays | France |
Designer(s) | ARCHDEACON, Ernest & VOISIN, Gabriel |
Premier constructeur | M. DARGENT, Centre d'aérostation de Chalais-Meudon (FR) |
Type d'appareil | Ultra-léger Biplan Canard |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 7.5 m |
Longueur | 4.28 m |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | 20 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | 34 kg |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile. |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Biplan de formule canard. Cet appareil n'est initialement pas muni de plan stabilisateur horizontal à l'arrière. De nombreuses modifications seront apportées (stabilisateur à l'avant, gouvernes de direction, patin). | ||||||
Histoire résumée | Après avoir entendu Octave CHANUTE (en mars 1903) parler de ses planeurs et de ceux des frères WRIGHT, le mécène fait construire des copies du Wright n° 3 (de 1902), dans le centre d'aérostation militaire de Chalais-Meudon. La construction du premier planeur fut achevée en mars 1904. ARCHDEACON, qui avait rencontré Gabriel VOISIN à l'occasion d'un dépannage de son automobile Renault, accepte de lui confier les essais du planeur. Ils ont lieu à Berck-sur-Mer à partir du 8 avril 1904, avec des résultats mitigés : malgré une certaine instabilité longitudinale, des vols de 25 secondes sont réalisés. ARCHDEACON malgré tout très satisfait, crée un "Syndicat d'Aviation" et engage Gabriel VOISIN comme ingénieur pour poursuivre les expérimentations (avec un salaire de 190 francs-or par mois). | ||||||
Liens personnalités | ARCHDEACON, Ernest (France) VOISIN, Gabriel (France) | ||||||
Remarques | Le Capitaine Ferdinand FERBER, présent à Berck a lui aussi piloté le planeur. | ||||||
Compléments docs |
Liens WEB | Site : Hargrave - The Pioneers . 4 photos. (2013-05-14 CL) Site : Wikipedia (en) . Note. (2013-05-14 CL) Site : Aéro-Club de Berk . Texte + 3 photos. (2013-05-14 CL) Site : Balboa Park . Photo de Jacques-Henri Lartigues. (2013-05-14 CL) Site : Gallica BnF . Collection Jules Beau. 2 photos. (2013-05-15 CL) Site : Their Flying Machines . Texte + photo. (2013-05-15 CL) |
Livres | Der Gleit- und Segelflugzeugbau par GYMNICH, Alfried (1925) [p. 49. Photo]. French Aeroplanes Before the Great War par OPDYCKE, Leonard Emerson (1999) [p. 24. Note + photo]. Histoire du vol à voile français par JOUHAUD, Reginald & JOUHAUD, Anne (1992) [p. 23, 317. Note + specs]. Les progrès de l'aviation depuis 1891 par le vol plané par FERBER, Ferdinand (1905) [p. 49-52. Note + 3 photos + specs]. Mes 10000 cerfs-volants par VOISIN, Gabriel (1960) [p. 139-144. Texte]. |
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