DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1935 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | MANUEL, Williams L. (Bill) |
Premier constructeur | Dunstable Sailplane Company (Hockliffe, Bedfordshire) |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Entraînement |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 12.19 m |
Longueur | 6.1 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 11 |
Surface alaire | 13.94 m2 |
Profil aile | Gottingen 549 jusqu'au milieu, puis évolution jusqu'à un profil symétrique au saumon. 3° de vrillage des ailes. |
Masse à vide | 111.1 kg |
Masse maxi | 179.1 kg |
Charge alaire | 12.84 kg/m2 |
Vitesse mini | 45 km/h |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 18 |
Taux de chute mini | 0.88 m/s à 51.5 km/h |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | En février 1935, Bill Manuel avait achevé, en association avec la Dunstable Sailplane Company, la construction d'un Willow Wren amélioré, appelé 'Kestrel'. Le Kestrel était identique au Blue Wren, mais avait été renforcé, muni d'ailerons différentiels et doté d'un plus grand patin d'atterrissage. Le cockpit avait également été agrandi. La nouvelle machine été proposée à £130, avec une remise pour des commandes groupées, mais apparemment un seul appareil sortit de l'atelier et fut livrée à un acheteur qui en était resté aux sauts de puce des planeurs de début. Son sort n'est pas connu mais peut s'imaginer sans peine ce qu'il en advint ! Manuel a vendu des liasses de plans (£6.6s), et 4 Kestrel ont été construits. Un en Angleterre par W. E. Godson (qui se tuera en 1939 suite à une mise en vrille). Les 3 autres en Australie (par R. New en Australie de l'Ouest, un à Horsham par R. Balsillie, et un dernier par Percy Pratt à Geelong). La machine de Balsillie fut très endommagée, mais reconstruite par Igguldens, et ses restes se trouvent en Australie du Sud. Le Kestrel de New existe toujours du côté de Cunderdin. Celui de Pratt se trouve maintenant à l'Australian Gliding Museum. The museum Kestrel will be restored to display condition. This Kestrel was equipped with a large car headlamp for night flying. It was built and flown by P. Pratt who had an aircraft workshop on the Belmont Common Geelong. Percy Pratt started the Geelong Gliding Club in 1929 which still exists although has moved to Bacchus Marsh. The Kestrel was flown without instruments or windshield and has an all moving tailplane and fin. Un autre Kestrel aurait été construit aux USA, mais son histoire n'est pas connue. | ||||||
Liens personnalités | MANUEL, Williams L. (Angleterre) | ||||||
Exemplaires existants |
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Liens WEB | Site : Scale Soaring UK : The Wren serie . Article + Photos + specs. (2010-01-19 CL) Site : Victorian Collections . Texte + 3 photos. (2015-02-20 CL) |
Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 107. Note + Specs]. |
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