DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1975 |
Pays | Autriche |
Designer(s) | LEHNER, Alwin |
Premier constructeur | Alpla puis Aircraft Phillip |
Type d'appareil | Motoplaneur |
Fonction | Entraînement |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 16.7 m |
Longueur | 7.6 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 13.6 |
Surface alaire | 20.7 m2 |
Profil aile | NACA 642A215 vers Gö 549 |
Masse à vide | 540 kg |
Masse maxi | 750 kg |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 27 à 95 km/h |
Taux de chute mini | 1.07 m/s |
Nb sièges | 2 |
Structure | -- |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Versions S et V. | ||||||
Histoire résumée | Original AVo 68-S designed by Alwin Lehner built in 1970s. Named for Kenyan tribe. New AVo 68-R variant, using converted AVo 68-S D-KFGN (c/n 024) as prototype, developed by Nitsche Flugzeugbau and first flew March 1995, retaining original landing gear of single nosewheel. Second prototype converted from AVo 68-S D-KALO (029), incorporating new twin leg landing gear design. First production AVo 68-R D-KSAM, with turbocharged and intercooled Rotax 914 engine, lengthened and widened fuselage and new canopy design, exhibited unflown at Aero '99 at Friedrichshafen in April 1999; first flight shortly thereafter. Programme transferred to Aircraft Philipp in 2001, but discontinued almost immediately thereafter. Production restarted by M+D in 2005; first aircraft (D-KMUD) first flown 25 January 2008. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Wikipedia . Photo. (2010-02-11 CL) Site : Airliners . Photos. (2010-02-11 CL) Site : Jane's . Note. (2010-02-11 CL) |
Livres | Die schönsten Motorsegler par GASSEBNER, Bern Jürgen (2000) [p. 25-27. Texte + 5 photos + specs]. Luftfahrzeugbau in Österreich par KEIMEL, Reinhard (2003) [p. 239-240, VIII. Note + 3 photos + 2 plan 3 vues + specs]. |
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