Merville SM-30
Autre nom (ou nom en langue originelle) : Semivia SM-30
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet) |
1957 |
|
Pays |
France |
| Designer(s) |
MINIÉ, Victor & JARLAUD, Raymond |
| Premier constructeur |
Ets Merville |
|
Type d'appareil |
Planeur |
| Fonction |
Performance |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 18 m |
| Longueur | 8.1 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 18 |
| Surface alaire | 18 m2 |
| Profil aile | NACA 65 |
| Masse à vide | 350 kg |
| Masse maxi | 460 kg |
| Charge alaire | 25.5 kg/m2 |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | 34 à 95 km/h |
| Taux de chute mini | 0.8 m/s à 85 km/h |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | -- |
[Pas de photo connue]
[Dessin Michel Blanchard]
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) | | Constructeur | Construits | | Ets Merville | -- | | Nombre total de constructions | -- |
|
|
| Infos techniques | Fuselage d'Air-100 (mais habitacle modifié) sur lequel est adaptée une aile à profil NACA 65 laminaire à 50% |
| Histoire résumée | Projet étudié par Raymond JARLAUD, qui travaillait à la SEVIMIA depuis le printemps 1949. La construction a été confiée à la société Merville. Le SM-30 a effectué son premier vol le 2 juillet 1957. Merville était initialement une société de construction d'hélices fondée en 1919. Mais elle a ultérieurement construit des planeurs (dont des Emouchet SA-103, outre les SM-30 et 31). |
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Vieilles Plumes n° 18 - Les sports aériens 1944-1950
par GIRARD, Jacques & LERAT, Jacques & MARCEAU, Jacques (2007) [p. 119. Texte + 3 vues].
|
| Autres sources | Raymond Jarlaud - Evolution des idées, par Jean Grampaix, Aviation Magazine n° ?, 1957. Note
Fiche technique, par Pierre Bonneau, Aviasport No 50 |
MODÈLES RÉDUITS
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Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 2509 [Dernière mise à jour : 2018-08-12]
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