DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1942 |
Pays | USA |
Designer(s) | Allied Aviation |
Premier constructeur | Allied Aviation Corporation |
Type d'appareil | Hydroplaneur |
Fonction | Militaire |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 21.95 m |
Longueur | 12.19 m |
Hauteur | 3.73 m |
Allongement | -- |
Surface alaire | -- |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | 210 km/h |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 12 |
Structure | Tout bois. |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Planeur amphibie. | ||||||
Histoire résumée | En avril 1941, à l'instigation de Marc MITSCHER (futur amiral), l'US Navy initie un projet d'hydroplaneur porteur de troupe, développé par le Bureau of Aeronautics. Un premier prototype est construit par la Bristol Aeronautical Company, sous l'appellation XLRQ-1, suivi par les deux XLRA-1 et -2, construits par la Allied Aviation Corporation. Des essais en vol furent réalisés, avec des hydravions remorqueurs J2F-5 Duck and PBY-5A. Une production de 100 appareils avait été envisagée, mais elle fut annulée en 1942, les hydroplaneurs n'ayant pas fait la preuve de leur utilité. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
Remarques | Voir Bristol XLRQ-1. | ||||||
Compléments docs |
Liens WEB | Site : The Virtual Aviation Museum . Note + 2 photos + specs. (2010-06-13 CL) Site : Wikipedia . Note + 1 photo + specs. (2010-06-13 CL) Site : Secret Projects . Notes. (2010-06-13 CL) Site : American Aviation Historical Society . Note + 1 photo [Lien rompu]. Article du volume n°48 , été 2003 de (2023-02-22 CL) Site : Уголок неба (Ougolok neba, Coin de ciel) . Texte + photo + specs. (2011-10-27 CL) |
Livres | Pas de livre référencé. |
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