DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1908 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | CODY, Samuel Franklin |
Premier constructeur | CODY |
Type d'appareil | Ultra-léger Biplan |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 16 m |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | 75 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | 52 kg |
Masse maxi | 145 kg |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | Avant de construire un avion, le UK Aircraft No 1 (le centenaire des vols de Cody fut célébré en 2008 à Farnborough, où une réplique est maintenant exposée), Cody avait précédemment construit en 1905 un grand biplan ultra-léger sur le modèle des cerfs-volants qui servaient à l'instruction des Royal Engineers. Le planeur réalisa de nombreuses glissages à Burn Hill près d'Aldershot (plus long vol de 225 m pour une chute de 107 m). | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Exotic Airplanes . 4 photos. (2012-05-14 CL) Site : S F Cody . Texte + 4 photos. (2012-05-14 CL) Site : More wind for Cody . Texte + photos. (2012-05-14 CL) |
Livres | Pas de livre référencé. |
Autres sources | British gliders before 1922, par Francis Humblet, VGC News n° 126 (printemps 2009). Mention. |
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