Fournier RF-03

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)	Constructeur Construits Alpavia, Gap-Tallard (France) 88 Nombre total de constructions 88
Infos techniques	Version de production du RF-02. Par rapport au RF-02, la structure a été revue pour gagner en poids et facilité de construction. La verrière en plexiglass devient monobloc et plus profilée et surtout les aérofreins sont changés. Le RF-02 satisfaisait à la norme Avion + Planeur très contraignante administrativement. Aussi en accord avec le S.T.Aé. (Service Technique de l'Aéronautique) René Fournier demanda le classement du RF-03 en catégorie Avion-Utility, moins contraignante, mais autorisant toutefois la voltige de base. Moteur Wolkwagen 4 AR 1200 modifié par Rectimo (Chambéry, France).
Histoire résumée	En mai 1962, dès les premiers vols du RF-02, René Fournier comprit que l'appareil ne pourrait pas être mis en production et il s'attaqua à la conception d'un nouvel appareil, le RF-03. En accord avec le Service Technique Aéronautique (S.T.Aé) il décida de classer son nouvel appareil dans la rubrique avion et d'abandonner la norme planeur. Il opta pour la catégorie Utility afin d'autoriser quelques figures de voltige. René Fournier, associé à Antoine d’Assche, qui avait créé à Gap-Tallard l'entreprise Alpavia, qui construisait sous licence des Jodel D-117, s'installe à Gap et lance rapidement la construction du prototype, des outillages de série et une tranche de 10 appareils. Six mois plus tard, le prototype effectue son premier vol le 6 mars 1963. Les essais en vol officiels eurent lieu au CEV de Brétigny du 17 avril au 15 mai 1963 et le certificat de navigabilité n° 28 a été obtenu le 7 juin 1963, pendant le Salon du Bourget où le RF-03 était exposé. Lorsque Alpavia fermera ses portes, en mai 1966, 88 RF-03 seront sortis de l'atelier. En 1964, Étienne d'Halluin fait le voyage d'Athène avec son RF-03. Bernard Chauveau convoie un autre appareil à Fort-Lamy (Tchad) soit un parcours de 9300 km. En 1965 le français Gérard Pic établit un record d'altitude (11.200 m), hélice calée, dans l'onde des Pyrénées sur RF-03.
Plans	Plans disponibles auprès du CFI (Club Fournier International), gratuits pour les membres du club. Liasse complète payante après accord de René Fournier.
Liens personnalités	FOURNIER, René (France)
Exemplaires existants	Immatriculé : F-CLEP (En état de vol), localisation : Gap Tallard (FR)

SOURCES DOCUMENTAIRES

MODÈLES RÉDUITS

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