DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1935 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | HISCOX, D.G. |
Premier constructeur | D. G. HISCOX & A. G. BOLTON & NOBLE & COLLINS (London Gliding Club) (UK) |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Initiation |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 13 m |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | -- |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Hols der Teufel modifié. Double dérive pouvant servir d'aérofrein. L'envergure donné (13 m) est celle du Hols der Teufel. | ||||||
Histoire résumée | Hols der Teufel reconstruit et modifié par des membres du Club de vol à voile de Londres [London Gliding Club] : D. G. HISCOX et A. G. BOLTON (propriétaires du planeur) aidés par NOBLE et COLLINS pour la construction. Premier vol après modifications le 19 août 1934. Le c/n n° BGA 238 fut obtenu en novembre 1935. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
Compléments docs |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 106. Note]. |
Autres sources | Flight 1934-08-30 p 896. Note + 2 photos. |
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