Nyborg TGN-1
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1932 |
| Pays | Angleterre |
| Designer(s) | NYBORG, T. G. |
| Premier constructeur | Nyborg T.G., Worcester |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 10.06 m |
| Longueur | 3.81 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 21.8 |
| Surface alaire | 4.65 m2 |
| Profil aile | Spécial Nyborg. |
| Masse à vide | 204 kg |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | 39 kg/m2 |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Tout bois, revêtement contreplaqué. |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Conception inspiré des proportions et masses des grands oiseaux voiliers, ce qui a conduit à une machine d'allongement important et de forte charge alaire. Ailerons full span en plusieurs parties. | ||||||
| Histoire résumée | Planeur dessiné et construit par T.G. Nyborg, après trente ans d'études du vol des oiseaux, de constructions de nombreux modèles réduits et d'un aéroplane (en 1909, Newcastle-on-Tyne). On ne sait pas exactement si un seul appareil a été construit, subissant de nombreuses modifications au fil du temps, ou si trois appareils différents ont vu le jour. Les derniers vols ont été effectués près de Worcester à la fin des années 1950. Au début des années 1990, le Nyborg TGN III (ou le dernier des trois) figurait (n° 25) sur le registre du British Aviation Preservation Council, Warwick (UK), devenu le Midland Air Museum (anciennement Midland Aircraft Preservation Society), Coventry, Warwickshire (UK). | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Remarques | Un Nyborg aurait été en possession d'un certain Eric ROLPH jusqu'en 1986. Goeff Moore, membre du VGC a passé récemment l'annonce suivante : If anybody knows, or has any information on the whereabouts, or the final demise of the Nyborg glider, which was last known to have been in Eric Rolph hands in 1986, could they please kindly contact me, Geoff Moore [VGC News n° 140, printemps 2014] | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Wikipedia (en) . Texte + specs. (2011-11-16 CL) |
| Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 135, 148. Note + plan 3 vues + specs]. |
| Autres sources | Flight, 1 avril 1932. 2 photos. Captain Needham Discusses the Nyborg Sailplane, Captain Needham, The Sailplane and Glider, Vol. 3 n° 9, 2 mai 1932,Texte + plan 3 vues + photo. Performance of the Nyborg glider, T.G Nyborg, The Sailplane and Glider, Vol. 4 n° 1, 20 janvier 1933. Texte The Nyborg sailplane, T.G. Nyborg, The Sailplane and Glider, Vol. 4 n° 3, 17 février 1933. Texte The Nyborg sailplane again, L.P. Moore, Sailplane and Gliding, Vol. VII n° 4, août 1956, p 203-204. Texte + photo Nyborg and Swallow gliders compared, T.G. Nyborg, Sailplane and Gliding, Vol. 2 No 6, février 1960. Texte + plans 3 vues + photo. Strange enconters of a Nyborg kind , Peter Ross, VGC News n° 110, hiver 2003, p 10-11 The Nyborg TGN-1, , Ted Hull VGC News n° 114, printemps 2005, p 32-33. Texte + 2 photos |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 2741 [Dernière mise à jour : 2014-05-11]
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