Slingsby T-27 Black Widow
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1938 |
| Pays | Angleterre |
| Designer(s) | Slingsby Sailplanes Ltd |
| Premier constructeur | Slingsby Sailplanes Ltd, Kirkbymoorside, Yorks |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 15.93 m |
| Longueur | 6.36 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 13 |
| Surface alaire | 19.78 m2 |
| Profil aile | Göttingen 426 (emplanture) symétrique (saumon) |
| Masse à vide | 244 kg |
| Masse maxi | 407 kg |
| Charge alaire | 20.5 kg/m2 |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 2 |
| Structure | Bois et toile |
[Pas de photo connue]
[British gliders and sailplanes]AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Bi-fuselage à partir de deux fuselages de Type 8 Cadet TX. Mk 2, et d'une paire d'ailes de Tutor. 2,75 m entre les deux fuselages. | ||||||
| Histoire résumée | L'idée était qu'une telle configuration pourrait faciliter l'entraînement des élèves en les préparant à leur premier vol en solo dans un cockpit identique à celui du Tutor monoplace. Le nom donné à cet appareil est plutôt étrange pour un planeur, mais c'est ainsi que Fred SLINGSBY lui-même appelle le type 27 dans un article publié en juin 1958 dans la revue Sailplane and Gliding. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Gliding Heritage Centre . Note + plan 3 vues. (2014-05-28 CL) |
| Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 197, 261. Note + plan 3 vues + specs]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 2824 [Dernière mise à jour : 2010-10-10]
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