DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1955 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | Slingsby Sailplanes Ltd |
Premier constructeur | Projet non abouti |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 28.38 m |
Longueur | 11.83 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 17 |
Surface alaire | 35.02 m2 |
Profil aile | NACA 63-3-618 |
Masse à vide | 861 kg |
Masse maxi | 1224 kg |
Charge alaire | 34.18 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 35 à 103 km/h |
Taux de chute mini | 0.7 m/s à 87 km/h |
Nb sièges | 2 |
Structure | Mixte : tubes acier soudés et bois. |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Biplace en tandem. La cabine pressurisée était en tubes soudés revêtue de tissus de verre résiné. Elle était larguable. Le reste de la construction était en prévue en bois. Aile cantilever en 3 panneaux. Aérofreins, pas de volets. | ||||||
Histoire résumée | Biplace dessiné selon les American Air Force Specifications EOARDC-54-41, pour emporter deux personnes et un équipement scientifique jusqu'à une altitude de 20000 m, à des fins d'études aérologiques et météorologiques. L'appareil ne fut pas construit. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 213. Note + plan 3 vues + specs]. |
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