Slingsby T-51 Dart 17W
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1969 |
| Pays | Angleterre |
| Designer(s) | Slingsby Sailplanes Ltd |
| Premier constructeur | Slingsby Sailplanes Ltd, Kirkbymoorside, Yorks |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Performance |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | -- |
La photo est celle du Dart 17WR (roue rétractable) [via Richard Cawsey]
[British gliders and sailplanes]AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Dart 15W convertis en Dart 17W par accroissement de l'envergure à 17 m. | ||||||
| Histoire résumée | Après les championnats du monde 1968, les deux Dart 15W furent modifiés, leur envergure étant portée à 17 mètres. Premier vol du Dart 17W à Rufforth, Yorkshire le 3 mai 1969. La roue fut ultérieurement rendue rétractable (l'appellation devenant Dart 17WR). | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Richard Cawsey . Liste des T-51 Dart construits. (2014-10-22 CL) |
| Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 220. Note + plan 3 vues + specs]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 2841 [Dernière mise à jour : 2014-10-23]
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