DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1966 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | Slingsby Sailplanes Ltd |
Premier constructeur | Slingsby Sailplanes Ltd, Kirkbymoorside, Yorks |
Type d'appareil | Motoplaneur |
Fonction | Entraînement |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 15.24 m |
Longueur | 7.32 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 14.3 |
Surface alaire | 16.26 m2 |
Profil aile | Wortmann FX 61-184 |
Masse à vide | 363 kg |
Masse maxi | 567 kg |
Charge alaire | 34.9 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 2 |
Structure | Tout métallique |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Mêmes ailes que le T-53A. Aérofreins mais pas de volets. Train tricycle fixe. Moteur Rolls Royce Continental C.90. Taux de montée 274 mètres/minute. Moteur sur pylône fixe. | ||||||
Histoire résumée | Projet de motoplaneur biplace côte à côte d'entraînement. 2 versions furent dessinées : - Hélice tractrice : spécifications ci-dessus. - Hélice propulsive : Moteur Rolls Royce Continental 0-200. Taux de montée 295 mètres/minute. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 224. Note + plan 3 vues + specs]. |
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