THK-04
Autre nom (ou nom en langue originelle) : АНТОНОВ УС-4 (Antonov US-4)| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1945 |
| Pays | Turquie |
| Designer(s) | SSCB |
| Premier constructeur | Türk Hava Kurumu (THK), Ankara |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Initiation |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 10.57 m |
| Longueur | 5.58 m |
| Hauteur | 2.24 m |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 6 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 11571 kg |
| Masse maxi | 200 kg |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | 43 km/h |
| Vitesse maxi | 110 km/h |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | 0.7 m/s |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile. |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | L'US-4 était un monoplace à aile haute. Cockpit fermé autour du pilote mais entièrement amovible. L'arrière du fuselage en poutre supporte l'empennage. Ailes rectangulaires supportées par deux haubans de chaque côté. | ||||||
| Histoire résumée | En 1935, 11 planeurs US-4 furent construits sous licence par la KTF (Kayseri Tayyare Fabrikasi) à Kayseri (Turquie). Puis plus tard en 1961-1963, la THK reprit la construction sous l'appellation THK-4 : 8 appareils auraient été construits par cette firme. Utilisé comme planeur d'initiation, lancé au sandow, pour les brevets A et B. Les élèves passaient ensuite sur le biplace THK-9, puis enfin sur le THK-7 pour passer le brevet C. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Site de Tuncay Deniz . Page des productions THK. Note + photo.. (2010-10-22 CL) |
| Livres | Türk Uçak Üretimi par TUNCAY, Deniz (2004) [p. 19-20, 41-42, 114. Note + 3 photos + plan 3 vues + specs]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 2850 [Dernière mise à jour : 2010-10-27]
Team J2mcL © 2003 -
- Pages optimisées pour Mozilla Firefox