Pratt Stunter
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1937 |
| Pays | Australie |
| Designer(s) | PRATT, Percival Justin |
| Premier constructeur | AMSCO (Aircraft Manufactory and Supply Company), Australie |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 10.97 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 2 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Pratt Utility modifié avec ajout d'un deuxième siège pour un passager (mais sans doubles commandes). Les patins d'atterrissage furent remplacés par deux roues. | ||||||
| Histoire résumée | Pratt effectua avec son Stunter les premières boucles (loopings)en Australie (1 avril 1937), ainsi que le premier remorquage par un avion (Sopwith Gnu, piloté par Keith Farmer), en août 1937, de Geelong à Melbourne. Le convoyage dura une heure à une vitesse de 80 km/h. Pratt effectua aussi de nombreuses démonstrations acrobatiques avec le Stunter (en monoplace). | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | 1919-1930 Primaries omnigenous par CRADDOCK, David A. (1989) [p. 26. Note + photo]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 2912 [Dernière mise à jour : 2010-12-02]
Team J2mcL © 2003 -
- Pages optimisées pour Mozilla Firefox