Elsnic EL-2-M Šedý vlk
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1933 |
| Pays | Tchécoslovaquie |
| Designer(s) | ELSNIC, Ludvík |
| Premier constructeur | Masarykovy letecké ligy Praha (MLL Praha) & J. Tláskal |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 13.5 m |
| Longueur | 6.8 m |
| Hauteur | 1.36 m |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 18 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 130 kg |
| Masse maxi | 330 kg |
| Charge alaire | 18.3 kg/m2 |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 2 |
| Structure | Bois et toile. |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Premier planeur biplace tchèque. Dessiné en 1933 par ELSNIC, Ludvík, prévoyant la possibilité d'installation d'un moteur. Sa construction débuta le 1 novembre 1933 par les membres de la section vol à voile du MLL de Prague, dirigé par J. Tláskal. La construction fut achevée le 15 juin 1934. Les essais en vol furent menés avec succès les 16 et 17 juin 1934 par S. Rodovský. En 1935 S. Rodovský commença l'adaptation d'un moteur 2 cylindres de moto anglaise Blackburn sur le Šedý vlk. Après de nombreux tests et modifications, le premier essai en vol eu lieu en novembre de la même année. Les essais ne furent pas concluants et les nombreux problèmes posés par le moteur conduisirent à l'abandon du projet. Une motorisation plus satisfaisante fut testée à Humpolec, avec une moteur Walter Atom. EL-2M Dinka c/n 5 : exposé au musée de l'aviation de Prague-Kbely. Cet exemplaire a été sauvé par Mr Josef Duben dans le grenier d'une maison à Lipi près de Nachod(E. Bohemia). Le 9 février 1973, avec l'aide de L. Elsnic et J. Duben, les employés du musée amenèrent le planeur à Kbely. Il fut ensuite transporté à l'aéro-club de Trenčín (Slovaquie) pour y être restauré. En août 1973, il revint au musée où il est depuis exposé. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Remarques | Šedý vlk = loup gris Un Oldtimer Glider Group s'est formé à Rana (Bohème du sud) vers 2005, sous l'impulsion de Honza Krejci. Il construit une réplique de Šedý vlk. Infos de 2007 (?) sur la page Sedy VLK. Le projet a été repris et mené à bien (en 2017 !) par Jiri LENIK et Josef MEZERA. | ||||||
| Exemplaires existants |
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| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Histoire de l'Aviation tchécoslovaque . Histoire et galerie photos. (2011-01-29 CL) Site : hodkovice.artdebe.cz . Galerie photos. (2011-01-29 CL) Site : The Virtual Aviation Museum . Exemplaire du musée de Prague-Kbely : 2 photos + specs. (2011-01-29 CL) Site : Českoslovenští Letci (Musée virtuel de Prague-Kbely) . Fiche planeur : Note + 2 photos + specs. (2012-08-12 CL) Site : jankrejci.wz.cz . Nombreuses photos + plan 3 vues. (2019-05-28 CL) Site : rajce.net . Nombreuses photos. (2019-05-28 CL) |
| Livres | Bezmotorová letadla v Československu 1918 - 1939 par VEJVODA, Ladislav (2009) [p. 160-163. Texte + photo + plan 3 vues + specs]. |
| Autres sources | VGC News n° 117 (printemps 2006) p 16. Note + plan 3 vues. VGC News n° 151 (hiver 2017) p 35. Note + photo. Jiri Lenik model aircraft enthusiast in 1: 1 scale, par Elia Paserini, RC Soaring Digest, janvier 2017. Texte + 6 photos + plan 3 vues |
MODÈLES RÉDUITS
 Plan Petr STEJSKAL (CZ) |
Fiche n° 3057 [Dernière mise à jour : 2019-05-28]
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