DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1959 |
Pays | France |
Designer(s) | CAYLA, Jean |
Premier constructeur | Projet non abouti |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 18.76 m |
Longueur | 8 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 22 |
Surface alaire | 16 m2 |
Profil aile | NACA série 7 |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 38 |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | -- |
Constructeur(s) |
| ||||||
Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | Il s'agissait d'un projet de planeur de grandes performances ("classe libre") qui aurait utilisé un profil NACA à double courbure (série 7) et un empennage "papillon", comme les types 905 et 906 qui l'avaient précédé. S'il avait atteint le stade de la construction, cet appareil , dont on attendait une finesse de 38 ou 40, aurait été le successeur logique des Br-901. Le projet est daté de l'extrême fin de 1959. Il fut abandonné lorsque fut prise la décision de renoncer chez Breguet à toute activité "planeurs". Le Br-907 fut le dernier dessin dû à l'équipe de M. Cayla qui devait ensuite travailler chez SIREN. Le planeur "Edelweiss" de ce constructeur peut, du reste, être considéré comme un développement lointain du Br-907. | ||||||
Liens personnalités | BREGUET, Louis (France) CAYLA, Jean (France) | ||||||
Compléments docs |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | Les Avions Breguet (1940/1971) par CUNY, Jean & LEYVASTRE, Pierre (1977) [p. 115. Note + plan 3 vues + specs]. |
Team J2mcL © 2003 -
- Pages optimisées pour Mozilla Firefox