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| Infos techniques | L'AVF-17 était un monoplan à aile haute contreventée à corde constante fixée sur le dessus du fuselage de section triangulaire. L'aile était composée de trois sections reliées par des câbles de contreventement à la partie inférieure du fuselage et à une pyramide à trois haubans à son sommet. L'aile était construite en twinspar. Le fuselage est de section triangulaire avec deux longerons principaux en haut et un en bas, reliés par un ensemble de cloisons triangulaires, contreventées par des câbles. Le nez pointu et la queue du fuselage ont été renforcés par du contreplaqué de 1,5 mm. L'empennage est constitué d'un petit empennage triangulaire avec une gouverne de direction et un empennage avec gouverne de profondeur. Le train d'atterrissage comprenait des roues principales à large voie et un sabot de queue. |
| Histoire résumée | Planeur d'entraînement monoplace conçu par les étudiants de l'AVF N. N. LEONTYEV et N. D. ZHEMCHUZHIN [Н.Н. Леонтьева и Н.Д. Жемчужина] et construit par une section de planeurs du MOGES à Moscou en 1924.
Pendant le 2e concours de toute l'Union soviétique, en 1924, en Crimée, le planeur a été piloté par l'un de ses concepteurs, ainsi que par le pilote PEREN (Перен). Piloté depuis les pentes modérées de Kara-Oba avec une durée de vol maximale de 57 secondes, il réalisa l'une des meilleures performances d'un planeur d'entraînement avancé. Ses concepteurs, N N Leont'yev et N D Zhemchuzhin ont été félicités par le jury du concours. |
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
| Remarques | Odna noch = Une nuit. Le nom de ce planeur est un clin d'oeil à l'origine de ce projet dont les principales caractéristiques de conception ont été décidées en une nuit. |
[via ОДВФ]
[via ОДВФ]