Altinger-Bertoni AB-1 Superalbatros

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)	Constructeur Construits Grupo Club de Planeadores Albatros (Argentina) 1 Nombre total de constructions 1
Infos techniques	L'aile est conçue selon le mode de construction utilisé pour l'aile du Darmstadt D-34, consistant à remplacer les nervures par un remplissage intégral d'une mousse légère et élastique, qui sera ensuite revêtue d'une feuille de contreplaqué très mince. Comme l'idée dominante était de parvenir à une surface propre pour assurer la laminarité, il a été décidé de mettre les aérofreins sur les deux côtés du fuselage, ce qui a conduit à placer le stabilisateur de queue sur la gouverne de direction (empennage en T).
Histoire résumée	Le Superalbatros est né grâce à l'initiative d'un groupe de membres du club argentin de Planeurs Albatros, qui, dirigé par l'ingénieur Jorge BERTONI, a décidé de développer le projet d'un planeur de meilleures performances que les Babys IIa et III dont ils disposaient à cette époque. Le projet initial était un planeur monoplace avec des ailes en bois et un fuselage en tubes d'acier soudés, dont la construction devait commencer à la fin de 1955. Au début de 1956, l'équipe de Teodoro ALTINGER, qui avait suggéré des modifications, a été incorporée au projet, ce qui a donné lieu à une refonte complète de ce dernier, achevée à la mi-1956. La construction de ce planeur, passée par différentes longues étapes, a été achevée à la mi-1968. L'appareil a reçu l'enregistrement expérimental LV-X40, au Club de Planeadores Albatros à partir du 17/10/1968, le premier vol a été effectué le 6 mai 1969, à l'aérodrome de Merlo, Manuel FENTANES comme pilote d'essais. Le planeur a participé à plusieurs championnats nationaux argentins, aux mains de divers pilotes. En 1975, Roberto RIZZI gagne le championnat national, à Esperanza (Santa Fé). En 1983, il est enregistré au nom de Ricardo Scilacci, puis ultérieurement rayé des listes. Ce spécimen unique est exposé aujourd'hui au Musée national de l'aéronautique, sur l'aérodrome de Morón (Buenos Aires).
Liens personnalités	Pas de personnalité associée.
Exemplaires existants	Immatriculé : LV-X40 (En exposition), localisation : Museo Nacional de Aeronáutica, aeródromo de Morón (Bs. As., Argentina)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

MODÈLES RÉDUITS

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