| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1936 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | DITTMAR, Heini |
| Premier constructeur | Sportflugzeugbau Weimar, Schmidt & Klaus |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Performance |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
| Constructeur(s) |
| ||||||||
| Infos techniques | Version cantilever du Condor II. | ||||||||
| Histoire résumée | En 1936, Heini Dittmar devint associé de la firme d'A. Schleicher et ce dernier commença a produire le Condor II (légèrement modifié, devenant le Condor IIA), ce qui lui permit d'ajouter un planeur de performance compétitif à son catalogue, successeur du Rhönadler. | ||||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Der Segelflug im Wettbewerb der Völker par ZUERL, Hubert (1941) [p. 17, 23. Photo + mention]. |
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