DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1944 |
Pays | USA |
Designer(s) | SMITH, Stephen |
Premier constructeur | Stephen SMITH (USA) |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | -- |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 14 m |
Longueur | 6.25 m |
Hauteur | 1.35 m |
Allongement | 13.9 |
Surface alaire | 14.22 m2 |
Profil aile | NACA 4415-4412 |
Masse à vide | 158 kg |
Masse maxi | 250 kg |
Charge alaire | 15.5 kg/m2 |
Vitesse mini | 51 km/h |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 21 |
Taux de chute mini | 0.81 m/s |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | Premiers essais en vol, en remorquage derrière une automobile, réalisés en juillet 1944 par Emil LEHECKA, à Harris Hill, Elmira (N.Y.). Équipé initialement d'un altimètre et speedomètre, le planeur fut ensuite équipé d'un variomètre. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | Pas de livre référencé. |
Autres sources | Cumulus sailplane, par Stephen Smith, Soaring juillet-août 1944 p 10-11, 14. Texte + 2 photos + plan 3 vues. |
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