DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1908 |
Pays | Allemagne |
Designer(s) | OFFERMANN, Erich |
Premier constructeur | Erich OFFERMANN, Mützenich (DE) |
Type d'appareil | Hyper-léger Biplan |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | -- |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | -- |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | Erich OFFERMANN construit ce biplan hyper-léger en 1908 et fait des essais dans les environs de Montjoie (au sud d'Aachen, près de la frontière belge). En 1909-1910, il construira une petite colline artificielle (inspirée de celle d'Otto LILIENTHAL) munie d'une catapulte pour lancer ses appareils (inspirée de la catapulte des frères WRIGHT) et un hangar-atelier. Il construira deux autres planeurs, un biplan (Nr 2) et un monoplan canard (Nr 3). | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | Pas de livre référencé. |
Autres sources | Fugsport 22/1920, 27 octobre 1920. Note + photo |
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