CT-2
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1955 |
| Pays | Roumanie |
| Designer(s) | COSTĂCHESCU, Traian |
| Premier constructeur | Atelierele de reparaţii material volant (ARMV-2), Pipera Bucarest |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Voltige |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 14.6 m |
| Longueur | 8 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 15.4 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 350 kg |
| Masse maxi | 540 kg |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | 300 km/h |
| Finesse maxi | 25 à 95 km/h |
| Taux de chute mini | 0.9 m/s |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile. |
[Romanian aeronautical constructions]
[Plan 3 vues d\'origine inconnue]AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Fuselage revêtu de contreplaqué. Le dièdre et l'incidence des ailes sont réglables au sol et l'incidence du stabilisateur réglable en vol. Atterrisseur formé de deux roues en tandem. Une version B a été construite, avec des volets. Le CT-2 pouvait être équipé pour les vols sans visibilité et à haute altitude (oxygène, radio) | ||||||
| Histoire résumée | En 1957 Ovidiu Popa établit un record national de distance à but fixé (202 km). Le planeur a été présenté dans diverses manifestations internationales (exposition industrielle roumaine en Chine en 1957, meeting de Tushino, Moscou en 1958, foire internationale de Brno en 1959 et foire de Poznan en 1960). | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Flickr - Planorismul in Romania . Album photos (11 photos). (2018-10-25) |
| Livres | Romanian Aeronautical Constructions 1905-1974 par GUDJU, Ion & LACPBESCI, Gheroghe & IONESCU, Ovidiu (1974) [p. 304-305, 384-385. Note + photo + plan 3 vues + specs]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 3485 [Dernière mise à jour : 2018-10-25]
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