Calderara 1907
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1907 |
| Pays | Italie |
| Designer(s) | CALDERARA, Mario |
| Premier constructeur | CALDERARA, Mario |
| Type d'appareil | Hydroplaneur Biplan |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 32 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 65 kg |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
Le premier planeur sur son dispositif de décollage [via site Mario Calderara]
[Pas de plan 3 vues connu]AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
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| Infos techniques | Biplan inspiré des planeurs des frères Wright. Initialement avec un seul stabilisateur à l'avant. Puis un deuxième sera rajouté à l'arrière. Les essais ont été réalisés sur l'eau, le planeur posé sur un bâti construit sur deux canots. L'ensemble était remorqué par un bateau. Deux marins, placés dans les canots, maintenaient des cordes attachées au planeur, et en les relâchant progressivement, pouvaient laisser l'appareil se soulever, tout en limitant et contrôlant sa hauteur. Le pilote était installé à plat ventre. On ne sait pas s'il y avait une commande de gauchissement des ailes. | ||||||
| Histoire résumée | En 1905, Mario CALDERARA, jeune officier de la Marine royale italienne, foretement intéressé par l'aviation naissante, prend contact avec les frères Wright, et commence par construire quelques modèles réduits de planeurs dans le but de reproduire leurs expériences. En juin 1906, il obtient l'accord de principe du Ministère de la Marine pour la construction d'un planeur et la réalisation d'expériences. Il construit un biplan très inspiré du planeur des frères Wright, et en février 1907 il reçoit l'autorisation d'effectuer ses essais dans le golfe de La Spezia. Les premiers essais ont pu avoir lieu le 7 mai, initialement en cerf-volant sans pilote. Mais lors d'une expérience, les flotteurs basculèrent et le planeur se retrouva dans l'eau. Après réparations, reprise des essais le 19 mai, avec plus de succès : le meilleur saut sera réalisé à une hauteur de 6 mètres sur une distance de 30 mètres. Mais les expériences furent interrompues par un incident : le support du planeur s'effondra et planeur et pilote se retrouvèrent dans l'eau, planeur détruit. CALDERARA fait immédiatement construire un nouveau planeur, mais apprend que sa hiérarchie avait décidé d'interrompre ses expériences. Pressé par le temps, il décide de se passer de flotteurs et prévoit de partir de la poupe d'un bateau de guerre, le torpilleur "Lanciere". Il installe une plateforme sur l'arrière du bateau, un câble de remorquage avec un crochet pour pouvoir larguer et terminer en vol plané dans la mer. Le premier essai commence bien (certainement juillet ou début août 1907), le planeur s'élève à une quinzaine de mètres, mais, pour une raison indéterminée, le Lanciere change brusquement de direction. Le crochet de larguage ne fonctionne pas et CALDERARA se retrouve à la mer avec sa machine, et manque de se noyer. Ainsi s'achèvent les constructions et expérimentations de planeurs de Mario Calderara. | ||||||
| Liens personnalités | CALDERARA, Mario (Italie) | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Mario Calderara . Page bibliographique consacrée à Mario Calderara. (2012-10-17 CL) Site : Wikipedia . Biographie. (2012-10-17 CL) Site : Gliding experiences . . (2012-10-17 CL) |
| Livres | Alianti Italiani d'Epoca par PEDRIELLI, Vincenzo (2011) [p. 11. Note]. Mario Calderara par CALDERARA, Ludovico (2002) [p. 40-46. Texte + photo]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 3595 [Dernière mise à jour : 2013-05-11]
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